Mẹo bảo vệ ắc quy xe golf khỏi bị lạnh
Bảo quản trong nhà kính: Để ắc quy của xe điện chơi gôn 4 bánh không bị lạnh, ắc quy phải được bảo quản ở nhiệt độ phòng trên 0°C khi không sử dụng và không được đặt trực tiếp trên mặt đất. Trước khi cất giữ, bên ngoài của ắc quy xe golf phải được làm sạch trước, sau đó mới phải đổ đầy ắc quy lithium manganat. Pin phải được sạc đầy, sau đó vặn chặt phích cắm dầu.
Chuẩn bị thể tích chất lỏng nâng: Pin lithium manganate bao gồm nước và axit clohydric. Hàm lượng axit clohydric trong pin lithium manganate càng lớn thì tỷ lệ pin lithium manganate càng cao và nhiệt độ đóng băng của pin lithium manganate càng thấp. Do đó, tất cả các vùng của đất nước có thể chọn tỷ lệ pin oxit mangan lithium phù hợp với họ theo nhiệt độ mùa đông thấp nhất của địa phương, để tránh đóng băng pin oxit mangan lithium. Nếu pin lithium manganate bị đóng băng, nó cũng sẽ làm hỏng pin.
Nhiệt độ môi trường của phương pháp điện phân: Nhiệt độ của chất điện phân ắc quy có ảnh hưởng đến dung lượng của ắc quy xe điện sân golf 4 bánh. Đối với mỗi 1°C giảm nhiệt độ hoạt động của bộ lưu trữ, năng lượng pin cũng sẽ giảm khoảng 1% -2%. Do đó, để tăng nhiệt độ môi trường của dung dịch điện phân của xe golf điện bốn bánh, nên đặt xe golf điện bốn bánh trong phòng và chuyển ắc quy vào phòng có nhiệt độ trên 0°C.
Phương pháp bảo dưỡng xe golf điện
Không lưu trữ và xả không có điện. Tình trạng thiếu điện đề cập đến xe golf điện. Ắc quy của xe tham quan ắc quy không được sạc kịp thời sau khi sử dụng rất dễ xảy ra hiện tượng sunfat hóa. Các tinh thể chì sulfat bám vào mảnh cực và chặn kênh canxi. , dẫn đến việc sạc không đủ điện cho pin và làm giảm dung lượng pin. Pin không hoạt động càng lâu mà không có điện, pin sẽ càng bị hỏng. Khi không sử dụng pin, nên sạc pin mỗi tháng một lần, điều này cũng có thể làm tăng tuổi thọ của pin.
Kiểm tra thường xuyên là cần thiết. Trong quá trình sử dụng, nếu quãng đường đi được của xe điện chơi gôn đột ngột giảm hơn mười km trong thời gian ngắn, rất có thể pin sạc trong bộ pin đã bị hỏng, đoạn sào bị mềm, đoạn sào đã trở nên năng động. Lỗi ngắn mạch như rơi linh kiện. Lúc này cần đến tổ chức sửa chữa ắc quy chuyên nghiệp để được kiểm tra, sửa chữa hoặc lắp ráp kịp thời.
Không sạc và xả điện áp cao, cố gắng giảm điện áp cao tạm thời sạc và xả. Sạc và xả điện áp cao có khả năng tạo ra các tinh thể chì sunfat, điều này sẽ gây nguy hiểm cho quá trình thực hiện của các miếng cực pin.
Nắm bắt thời gian sạc. Nói chung, pin được sạc vào ban đêm và thời gian sạc trung bình là hơn 8-10 giờ. Nếu sạc và xả cạn, ắc quy xe golf sẽ sớm đầy, khi sạc ắc quy dễ bị quá tải dẫn đến ắc quy thiếu nước, nóng máy, giảm tuổi thọ ắc quy. Do đó, tốt hơn hết bạn nên sạc pin một lần khi độ sâu xả là 60% -70%. Trong ứng dụng thực tế, nó cần được chuyển đổi thành số dặm đi xe đạp và pin phải được sạc theo tình hình thực tế để tránh sạc pin có hại.
Tránh tiếp xúc với nhiệt độ cao liên tục và xe golf không thể tiếp xúc với ánh nắng mặt trời. Môi trường sống với nhiệt độ quá cao sẽ làm tăng áp suất làm việc của cấu trúc bên trong pin, do đó van giảm áp của pin phải tự động mở, và kết quả ngay lập tức là làm tăng lượng nước mất đi của pin và quá mức. tình trạng thiếu nước của ắc quy xe golf chắc chắn sẽ làm giảm tuổi thọ của ắc quy và tăng tốc độ. Mảnh cực trở nên mềm và vỏ trở nên nóng, phồng lên, biến dạng và các hư hỏng nghiêm trọng khác trong quá trình sạc.